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日本研究機構理研 （Riken） 研發一台大白熊造型的照護機器人「Robear」，能夠支援健康照護工作者，提供溫柔的「熊抱」，把病人從床上抬到輪椅上，還能幫助行動不便者行走，據估計，Robear的售價，每台約新台幣500至700萬元。
Robear 的前一代是基於 2011 年推出的模式 RIBA，這個更新版的 Robear 大約 90 公斤，設計上更輕巧，模樣也更可愛。
Robear身高150公分，重量140公斤。需要人透過手動操作或是用 Android 平板電腦來控制，雙手可承受的重量只有80kg，所以可能要80kg以下的人才抱得動，此外，身上具備6軸轉矩感測器、攝影機、麥克風和 27 個運動軸的機器手臂，鋰電池充電一次可使用 4 小時。
Robear 能夠提供溫柔的動作，主要在於其內建的電容式觸覺感測器，可以傳送資料給致動器，致動器能快速感應患者身體對於力道的任何阻力。這個觸覺感應器是來自自動零組件製造商 Sumitomo Riko 的智慧橡膠，彈性的橡膠感測器可以測量壓力與形變。
報導指出， Robear 因儀器精密，估價約16到25萬多美元、約5到7百萬元台幣。由於Robear的出現將能在人口老化與人力短缺的日本，擔負起重要的照顧者角色。
Riken並非以商業化為目的，目前未量產，將來可望將這項技術能夠實際應用在照護機器人上面，設計人員表示，如果要在近期內商業化，馬達要減少到2~3顆，價格要低於 420 美元，才能製造出更低成本的機器人。國內專家預估，國內5到10年內，也有機會看到這類機器人以10萬元內價格上市。原文詳見：
【本文經智慧機器人網同意授權刊出】
宜蘭縣政府委由經典工程顧問公司辦理「入蘭新印象-漁鐵海岸五漁村」規畫，趁著交通部長賀陳旦來到宜蘭主持頭城車站整建工程完工啟用典禮，縣長林聰賢表示：頭城鎮從往北的石城、大里、大溪、梗枋、外澳五漁港，縣府希望從營造改善讓觀光客有聚客的效應，經由「五漁鐵」共構的鐵公路、自行車專用道及漁港的海上藍色公路運輸，移轉觀光內容，更具多元，從鐵道運輸也能移轉雪隧車流量，紓解雪隧壅塞。
縣長林聰賢強烈爭取北宜直鐵興建的高度意願，原本寄望交通部長激樂女用喚醒潤滑液賀陳旦此行會帶來好消息，但是賀陳旦部長淡定回應，北宜直鐵牽涉範圍廣，正研究中，反而對「五漁鐵」的智慧運輸有了較正面的回應，交通部在智慧運輸願意配合宜蘭縣成為示範區，準備投資五億元在全國五個地點，也會優先撥付給宜蘭。
漁鐵海岸五漁村委託規畫案，發展契機蘭陽八景中四景在此：人口僅占宜蘭縣百分之二卻擁有豐富底蘊，隆嶺夕煙、北關海潮、石港春帆、龜山朝日。鐵、公路運輸的易達性高，體驗慢活STYlE，石城、大里、大溪、龜山、外澳站約一小時一-二班電聯車，豐富的生態環境，從山到海、從環境教育到生態研究專業的學習場域，「多樣性」的漁村生活，廿一公里海岸線，以歷史人文及產業，累積改變社區的在地能量，學生與居民的碰撞看到改變的「人」與「機會」。
發展課題分成交通、生態、生活與生產，發展的願景相較義大利五漁村「生活態度」的認同，是自發性的無限創意。悅讀五漁村，不同於福隆、頭城的發展定情趣跳蛋使用方法位，發展目標鎖定：海陸整合、雙鐵遊程。慢活適居、風情漁村。復育保育、山海生態。海洋共生、體驗經濟。
交通整合：五漁村海岸自行車道建置計畫、五漁村海陸交通整合營運發展計畫、五漁村淡蘭古道發展計畫。體驗經濟：五漁村產業轉型陪伴與人才培植計畫、五漁村海洋體驗基地營造計畫。生態守護：大里漁業資源守護示範區營造計畫。風情漁村：大溪活力漁村營造計畫、山村海港-梗枋生活聚落營造計畫及翻滾海岸-外澳海洋體驗基地。
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